愛車自慢「日産スカイライン250GT」

僕の愛車「日産スカイライン250GT（V36型）」のインプレッション（自慢）をしたいと思います。

２０１１年の夏から乗り出した後期型です。

２０１１年の春に九州旅行に行った時にこのクラスのT社セダンを借りて乗ると、余りに自分のクルマと安定性から何から何まで違ってたので購入を検討しました。

僕は日産党なので、日産での同クラスの車種は何だ？と考えスカイラインに落ち着いたと言う訳です。

僕にとっては通勤に趣味のスキーに（！）と乾燥路面から凍てついた雪道まで走破してくれる頼もしい相棒です。

メカには詳しくないのでオーナーとしての感想を中心に語ってみたいと思います。

諸元と全体的な印象

全長：4,780mm

全幅：1,770mm

ボディタイプ：４ドアセダン

定員：５名

エンジン形式：2.5ℓV6DOHC（VQ25HR型）

変速機：7速AT

駆動方式：FR

メカニック的なことは正直よくわかりません。

上に書いたものは僕が乗っている2.5ℓのものですが、その他に3.7ℓの上位グレード、そして4WDの設定があります（注：２０１６年現在はV37に2.0ℓターボがラインナップに追加されましたのでV36は廃止されました）

僕のは2.5ℓのFR（後輪駆動）です。

全体的にはハンドリングもアクセルのレスポンスも良くラグジュアリーカーのカテゴリーなんでしょうが、運転していて楽しいクルマだと思います。

特徴的なボンネットの盛り上がりが独特の切れ上がりのヘッドランプと相まってなまめかしさを醸し出してると思っています（笑）

V35で一時消えたスカイライン独特の丸目リアランプも健在です。

個人的にはリアウイングを模した一部分をメッキ仕様にしたアクセントが気に入っています。

現行のV37で無くなってしまったのが残念なんですが・・・

特に奇をてらった部分のないオーソドックスで落ち着いたアッパーミドルセダンのインテリアだと思います。

メーターやコンソール類は使いやすく配置されていると思います。

ハンドリングに関しては高速走行で安心感があります。

そして気に入ってる点としてはミドルクラスセダンでありながら低速での小回りが非常に効くと言うところです。

回転半径が小さく、ファミレスなどの階下の立駐などでの取り回しが非常に楽なクルマです。この前に乗っていた日産プリメーラが遠く及ばない回頭性の良さです。

これは嬉しい誤算でした。

実燃費は11km/ℓです。但し僕は高速道路を日常的に使用しています。

後部座席のアームレストを引き出してその奥の蓋を開けるとトランクスルーになり、長物の収納が可能です。元々スキーをしない前提で購入したのでこれは嬉しい誤算でした。3人分のスキーを車内に積むことが出来ます。
左前方を確認するカメラが左ドアミラーに内蔵されているので、幅寄せ等の際有難い装備です。
小回りが利くところ。